空洞
（1）何谓空洞（外观）
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是指成型品内部产生空洞的一种现象。
上面的图片是软X射线拍摄的透射图片。在软X光图片表明成型品内部存在空穴，呈白色。在OK品（合格品）中，仅在轴的插入部分（浇口附近）呈现白色。而在NG品（废品）中，除此以外还有2处呈现白色，表明产生了空洞。 空洞的原因大致分为两种：一种是大量气体的混入，另一种则是厚壁处的的树脂收缩。前者称为“气体空洞”，后者称为“真空空洞”，以示区别。
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(3-1) 补充树脂 |
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无论是气体形成的空洞还是收缩形成的空洞，共同之处都在于通过妥善地补充树脂使问题得到改善。例如，通过提高保压（延长保压时间）可使情况发生显著变化。就提高保压的方法而言，与简单地调高保压的设定值相比，采用多段保压 效果会更好。 但是，在实际成型中，即使提高保压的设定值，施加在空洞出现部位的压力也未必能变得足够大。因此建议同时采用下列方法： ·增大浇口尺寸 ·增大主流道和分流道的口径 ·浇口应尽可能设在空洞产生部位（较厚部分）的附近 |
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(3-2) 减慢表面固化 |
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如果是真空空洞，则提高模具温度可以减少空洞。不过，这种方法很可能会诱发凹痕，而且 对有些产品来说,没有什么好的解决方法。 |
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(3-3) 抑制气体的产生 |
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如果是气体空洞，则可通过抑制气体的产生来减轻空洞。具体方法如下： ·强化预干燥条件 ·降低机筒设定温度 ·缩短成型周期 ·降低螺杆转速 ·提高背压 |
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(3-4) 改善排气状况 |
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对于模腔填充中因封入气体而产生的空洞，可通过降低注射速度、或强化排气口以改善排气状况来减少空洞的产生。 |
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(3-5) 减小厚度 |
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由于厚壁处出现的真空空洞起因于树脂收缩，因此可能的话，应该考虑更改制品形状以减 少厚度。可能的话，最好在设计阶段就事先采取“掏空”等改变制品形状的措施。 |
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(3-6) 使用高粘度型材料 |
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高粘度型的材料一般不容易出现空洞，因此尝试使用这种材料也不失为一种方法。 |
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