上海盛钧塑胶科技有限公司

（1）何谓脱模不良

是指成型品无法从模具中取出的一种现象。

依据成型品的尺寸及温度等条件，脱模阻力增大时就会产生脱模不良。虽然也会受到树脂特性和成型条件的影响，但最主要的原因仍在于成型品的形状和模具的结构。特别需要注意的是与细长的加强筋、轮毂和塑孔栓抱紧相伴时的情况。

图1. 正常脱模（左）与脱模不良（右）

（2）脱模不良的生成原因

(2-1) 制品粘在塑孔栓上

当塑孔栓等处周围的成型收缩偏大时，对塑孔栓的抱紧力就会变大，从而容易发生脱模不良。在成型条件方面，模具温度偏低且保压偏大时容易引起脱模不良。

图2. 应注意在有模芯的成型品中由收缩引起的抱紧现象

(2-2) 加强筋或轮毂的过填充

当长的加强筋或轮毂等竖立的成型品中发生过填充时，这些加强筋或轮毂将变得难以脱落，从而造成脱模不良。在成型条件方面，模具温度偏低且保压偏大时容易引起脱模不良。这一点与塑孔栓抱紧正好相反。

图3. 在加强筋或轮毂等处因收缩量少而难以脱模

(2-3) 模具构造方面的问题

模腔制品部的脱模斜度偏小时，由于脱模阻力偏大，因此容易发生脱模不良。顶出针的位置也有很大影响（最好在脱模阻力偏大处设置顶出针）。此外，模腔表面的光洁度或损伤对脱模阻力也有影响，从而造成脱模不良。

（3）脱模不良的对策

	(3-1) 抑制塑孔栓抱紧
	当因塑孔栓抱紧而造成的脱模阻力偏大时，通过提高保压和模具温度等来抑制成型收缩的方法也很有效。
	(3-2) 抑制加强筋或轮毂的过填充
	相反，如果因过填充而使尺寸增大并嵌入模腔内时，则应降低保压和模具温度等来增加成型收缩量。
	(3-3) 改善模具
	增加模腔周边、轮毂以及加强筋等处的脱模斜度。特别是在已经嵌牢的情况下，应通过添加顶出针等方法给需要增加顶出强度的部分配置顶出针。

※实施这些对策后，有时也可能发生其他故障。因此请勿过度更改设定。请注意。